Литва - Вильнюс (6)

Автор: Нарышкин Александр КирилловичРод Нарышкиных, согласно родословной легенде, происходит из Богемии от фамилии Нарисци, которая в древние времена имела во владении город Эгер (Егру), находившийся в Германии на границах Богемии (теперь это – север Венгрии). Имеется и еще одна версия, согласно которой в 6971/1463 г. к великому князю Ивану Васильевичу выехал из Крыма некий Нарышко и стал при великом князе окольничим (1). Обе версии происхождения рода Нарышкиных не противоречат друг другу. Дело в том, что до вторжения в Крым монголо-татар (1223 г.) там жили половцы, славяне, армяне, греки и другие народности. Вполне возможно, что и Нарисци приехали в свое время из Богемии. Окончательно этот вопрос не может быть решен, пока не найдены соответствующие исторические источники. Если придерживаться только второй версии, то в основе прозвища, или имени, основателя рода Нарышко, вероятно, лежит...

На Руси наряду с воинами-профессионалами (дружинниками, служилыми дворянами, пищальниками, стрельцами, пушкарями, казаками) издавна существовали добровольческие иррегулярные военизированные формирования, позже получившие наименование «народные ополчения». Они состояли из земледельцев, скотоводов, охотников, ремесленников, мелких торговцев и участвовали ещё в походах на Царьград в IX—X вв., в крупных княжеских междоусобицах XI — начала XIII столетия, защищали Владимир, Киев, Москву и другие древнерусские города во время опустошительного нашествия монгольских туменов хана Батыя в 1237—1241 гг.1 Имеется масса примеров использования народных ополчений в других европейских странах. В Скандинавии, например, в эпоху Средневековья для обозначения народного ополчения, состоявшего из свободных крестьян-общинников (бондов), применялись специальные термины: «лединг» (Дания), «ледунг» (Швеция)...

Конка (конно-железная городская дорога, конный трамвай) является одним из старейших в мире видов общественного городского транспорта наряду с омнибусом ("конным автобусом"). Первая в мире конка появилась в американском городе Балтимор в 1828 году, она была каретного типа. В Европе каретные конки первыми ввели австрийцы в 1830-е гг., они же создали в 1837 году первую европейскую конку вагонного типа. Для сравнения, в Париже конка была пущена только в 1853 или 1855 годах. В России первая конка появилась в Петербурге, сначала грузовая (1860 г.), а затем и пассажирская (1863 г.). В Москве конный трамвай открылся в 1872 году, в Казани - 1875 году, Одессе - 1880 году, Харькове и Риге - 1882 году, Тифлисе - 1883 году. Последнюю конку Российской империи открыли аж в 1915 году в г. Нежин Черниговской губернии. Как ни удивительно, но одну конку открыли даже в СССР, в...

9 мая 1945 года войсками фронта был обнаружен немецкий концентрационный лагерь «Штутхоф», расположенный у основания косы Фриш-Нерунг. Об этом говорилось в секретном донесении начальника Политуправления 3-го Белорусского фронта С.Б. Казбинцева в Главное политическое управление Красной армии. 12 мая 1945 г. комиссия из политотдела и военной прокуратуры 48-й армии при участии представителей Политуправления 3-го Белорусского фронта под руководством майора Я.С. Рыбаковского, осмотрев территорию, пришла к выводу, что в течение 1940–1945 гг. данный лагерь являлся местом массового уничтожения военнопленных и советских граждан, насильственно угнанных в Германию, и граждан других иностранных государств (ГА РФ. Ф. Р-7021. Оп. 106. Д. 1. Л. 34). В мае-июне 1945 г., теперь уже по поручению Чрезвычайной Государственной Комиссии по установлению и расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков...

В конце 2012 года заведующий кафедрой «Информационный менеджмент и электронная коммерция» факультета ИСиТ Университета «Синергия» доктор экономических наук профессор Владимир Владимирович Дик принял участие в рабочей встрече Проекта TEMPUS ECOMMIS в г. Хайфе (Израиль). В ходе рабочей встречи было заслушано сообщение о присоединении Университета "Синергия" к Консорциуму ECOMMIS. Также было подписано соглашение ECOMMIS - Plus о взаимодействии по распространению и внедрению результатов проекта TEMPUS ECOMMIS и присоединении к Консорциуму по проекту ECOMMIS «Двухуровневые программы обучения по электронной коммерции для развития информационного общества в России, Украине, Израиле". Стороны решили объединить свои усилия с целью внедрения, распространения и развития результатов проекта TEMPUS ECOMMIS и, в частности, в сфере совершенствования подготовки, повышения квалификации...

Начиная с 30 октября 2011 года, авиакомпания «Estonian Air» переходит на зимний график, в котором по сравнению с прошлым годом увеличилась частота полетов – благодаря вводу дополнительных рейсов по некоторым важным регулярным направлениям. Зимний график будет действовать до 24 марта 2012 года. В целях улучшения работы авиакомпания «Estonian Air» будет совершать больше полетов (в зимний период времени): - на линии «Таллинн – Москва» «Estonian Air» будет выполнять рейсы 7 раз в неделю; будут добавлены рейсы по вторникам, субботам и воскресеньям; - на линии «Таллинн – Киев» рейсы будут выполняться 4 раза в неделю: по понедельникам, средам, четвергам и пятницам; к обычному расписанию будут добавлены рейсы по четвергам. Начиная с 1 марта 2012 года, «Estonian Air» будет летать 5 раз в неделю, добавятся рейсы по вторникам; - между Таллинном и Амстердамом «Estonian Air» будет летать ...